Elon Musk hat Teslas viel gepriesenen „Master Plan 3“ am Mittwoch im ersten „Investor Day“-Livestream des Unternehmens vorgestellt. Doch anstatt ein neues Tesla-Modell zu enthüllen, das Datum des immer wieder verschobenen Cybertruck-Starts anzugeben, stellt er einen günstigeren Elektro-Truck vor Auto (wie zuvor versprochen) oder einige bedeutende Fortschritte in den vergangenen Robotaxi-Plänen des Unternehmens ankündigten, gingen Musk und Co. einen anderen Weg: Sie boten fast keine neuen Informationen über Tesla-Produkte an.
Im Vorjahr des Unternehmens, 2017 „Masterplan, Part Deux“, Musk versprach einige große Dinge wie elektrifizierter „Stadtverkehr mit hoher Passagierdichte“ und eine vollautonome Tesla-Flotte von Robotertaxis. Keines davon hat in den vergangenen Jahren auch nur annähernd existiert. Stattdessen wandte sich das Unternehmen von ernsthaften Erwähnungen von Innovationen im Nahverkehr ab und lieferte ab der berühmt-berüchtigte Las Vegas Loop– ein verherrlichter einspuriger Tunnel. Betreff: Robotaxis, Teslas „Full Self-Driving“-Technologie ist noch weit davon entfernt, vollständig selbstfahrend zu sein.
Diesmal schien sich das Unternehmen von seiner abzuwenden frühere Strategie, Verpflichtungen einzugehen, die es nicht einhältindem Sie im Grunde überhaupt keine Verpflichtungen eingehen.
Für Plan 3 betrat Musk die Bühne, um über die Machbarkeit der Energiewende auf der Erde zu sprechen. Der CEO machte einige große, umfassende, optimistische Aussagen und Behauptungen über einen 5-teiligen Plan zur Umstellung unseres Planeten auf ein nachhaltiges Energiesystem (in der Reihenfolge: Elektrifizierung des Stromnetzes, Elektrofahrzeuge, Wärmepumpen, „grüner“ Wasserstoff, Elektroboote und -flugzeuge). – kurz und vage auf Teslas verschiedene potenzielle Beiträge zu jedem Aspekt dieses Plans eingehen (vielleicht wird Tesla eines Tages Wärmepumpen für Haushalte oder elektrifizierte Flugmaschinen herstellen!).
Dann gab der Milliardär das Mikrofon an eine Reihe von Tesla-Ingenieuren weiter, die in technischer Hinsicht über Dinge sprachen, die das Unternehmen bereits in seinen früheren Fahrzeugmodellen getan und demonstriert hat. Verschiedene Tesla-Mitarbeiter sprachen über die Designphilosophie des Unternehmens, eine optimierte Produktionsstrategie, Fahrerassistenz, KI-Technologie, Ladestationen und die Lieferkette.
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Niemand bot ein Update zur Möglichkeit eines 25.000-Dollar-Tesla-Modells an, wie einige hoffnungsvolle Vorhersagen vorhergesagt hatten. Es gab viele Beschreibungen minimierter Produktionskosten und früherer Änderungen an der Lieferkette und der Montagelinie, aber nichts darüber, wie sich dies auf Kosteneinsparungen für die Kunden auswirken wird oder nicht. Zwei Tesla-Designer sagten ausdrücklich, dass das Unternehmen sein Modell der nächsten Generation bei der Veranstaltung am Mittwoch nicht vorstellen werde, und boten an, es stattdessen zu einem nicht näher bezeichneten Zeitpunkt zu enthüllen.
Musk tauchte kurz wieder auf, um etwas zu murmeln, während ein Video des humanoiden Roboters Optimus des Unternehmens auf dem Bildschirm lief (angeblich kann er jetzt laufen –was es während der KI-Tag-Präsentation des Unternehmens nicht konnte im Herbst 2022). Während dieses KI-fokussierten Zwischenspiels wird die der reichste Mann der Welt prognostizieren eine Zukunft, in der humanoide Roboter Menschen schließlich an Zahl übertreffen. „Angenommen, die Dinge, die ich sage, sind wahr – nun, ich denke, sie sind wahr, es ist nur eine Frage des Timings“, sagte er einleitend, wird das Verhältnis von humanoiden Robotern zu Menschen durch nicht näher bezeichnete private und industrielle Anwendungen größer als 1:1 werden , sagte Musk voraus. „Zu diesem Zeitpunkt ist noch nicht einmal klar, was eine Wirtschaft bedeutet“, fügte der Milliardär hinzu.
Dann das lange (mehr als 3-Stunde) vorhandentation kehrte zu der langweiligen Parade von Tesla-Managern zurück, die in der Vergangenheit selten öffentliche Auftritte hatten. Zum Kontext: Eine der angekündigten „Innovationen“ war die Umstellung auf Ladegeräte mit offenem Zugang, was eigentlich gerecht ist Tesla passt sich den jüngsten Anforderungen der Biden-Administration an dass das Unternehmen über das überparteiliche Infrastrukturgesetz Fördergelder des Bundes erhält. Eine andere war eine Zusammenfassung, warum autonomes Fahren entscheidend für die Nachhaltigkeit ist, weil autonome Autos mehr als einem Besitzer dienen könnten (an dieser Stelle rief ich unwillkürlich „Bau einfach einen Elektrobus!“ in das fast leere Büro).
Tesla-Manager kündigten schließlich an, dass sie Fahrern in Texas für 30 US-Dollar pro Monat eine unbegrenzte Möglichkeit zum Aufladen über Nacht zu Hause anbieten werden.
Das letzte Segment der vorbereiteten Präsentation konzentrierte sich auf Zahlen, Gewinne, operative Margen und andere Dinge, die das Unternehmen den Investoren bereits in seinem Aktionärsbericht vom Januar mitgeteilt hatte.
Bemerkenswert: Auch wenn Musk und seine Kumpanen fast nichts Neues boten, könnte selbst das Wenige, was sie sagten, völliger Bullshit sein. Die ganze Präsentation begann mit ein äußerst umfassender Haftungsausschluss– und betont, dass Sie nicht davon ausgehen sollten, dass die Dinge, die Musk sagt, wahr sind.
